- -
Найдено совпадений - 23949 за 1.00 сек.
 13426. Курсовой проект - Одноэтажное промышленное здание 126 х 36 м | AutoCad
Введение 3
1. Объемно-планировочное решение 4
2.Конструктивное решение 5
2.1.Конструктивная схема 5
2.2.Конструктивные элементы 5
2.2.1.Фундаменты 5
2.2.2.Колонны 6
2.2.3.Фермы 6
2.2.4. Подкрановые балки 7
2.2.5. Плиты покрытия и кровля 7
2.2.6. Ограждения 8
2.2.7. Полы 8
Список литературы 10
Проектируемое промышленное здание является одноэтажным многопролетным сооружением; прямоугольное в плане, с габаритными размерами 126х36 м. Всего запроектировано 3 пролета. В здании предусмотрено два температурных шва.
Размеры пролетов и грузоподъемность кранов.
Конструктивная схема здания - каркасная. Здание запроектировано как типовая стоечно-балочная система, выполняемая из унифицированных элементов. Вертикальными несущими элементами являются железобетонные колонны, горизонтальными – железобетонные фермы, связи металлические. Ограждающие конструкции – трехслойные панели.
Принятые столбчатые монолитные железобетонные фундаменты под железобетонные колонны промышленного здания состоят из подколонника и трехступенчатой плитной части. Высота фундамента 2,3 м.
В проекте, в качестве основных, используются типовые железобетонные двух-ветвевые колонны ступенчатого очертания. Колонны подобраны с учетом пролетов, высоты здания и грузоподъемности кранов.
Фермы безраскосные железобетонные длинной 18 метров. Устанавливаются с шагом 6 метров.
Применяем металлические подкрановые балки из сварных двутавров.
В качестве плит покрытия используем железобетонные ребристые плиты, изготавливаемые длинной 6 м и шириной 3 м.
Применяем кровлю из рулонных материалов, которую составляют:
- гидроизоляция Максил Флекс 2 слоя
- цементно-песчаная стяжка 80 мм;
- теплоизоляционный слой из пенополистерола 65 мм;
- пароизоляционный слой – Мегаизол В
- выравнивающий цементно-песчанный раствор, 10 мм.
В качестве стенового ограждения используем стальные трехслойные панели типа «сэндвич» с шагом колонн 6м. Трехслойные стальные панели состоят из железобетона и внесенного между ними утеплителя из полиуретана. Толщина панелей 400 мм.
Пол состоит из покрытия – верхнего слоя, непосредственно подвергающегося всем эксплуатационным воздействиям, и подстилающего слоя, воспринимающего вертикальные нагрузки и передающего их на основание – грунт.
Дата добавления: 23.06.2020
|
|
13427. Курсовой проект - Технологическая карта производства работ нулевого цикла общественного здания 45 х 26 м | AutoCad
Задание 3
Введение 4
Проектирование производства земляных работ 6
Определение состава процессов 6
Подсчет объемов земляных работ 6
Организация и технология земляных работ 9
Проектирование производства земляных работ 11
Выбор ведущей машины 16
Подбор вспомогательных средств механизации и инвентаря 16
Подбор вспомогательных машин комплекта 12
Составление калькуляции на возведение фундамента 15
Построение графика земляных работ 16
Контроль качества земляных работ 18
Указания по технике безопасности 21
Литература 27
Задание:
Толщина растительного слоя – 0,3 м.
Группа грунта - II
Глубина котлована - 3,5 м
Дальность возки грунта в отвал – 2,0 км.
Тип здания – общественное.
Дата добавления: 23.06.2020
|
13428. Курсовой проект - Проектирование производства земляных работ общественного здания 57 х 29 м | AutoCad
Задание
Реферат
Введение
1. Проектирование производства земляных работ
1.1 Подсчет объемов земляных работ
1.2 Организация и технология земляных работ
2. Проектирование производства земляных работ
2.1 Выбор ведущей машины
2.2 Подбор вспомогательных средств механизации и инвентаря
2.3 Подбор вспомогательных машин комплекта
3. Составление калькуляции на возведение фундамента
4. Построение графика земляных работ
5. Контроль качества земляных работ
6. Указания по технике безопасности.
Заключение
Литература
Задание
Толщина растительного слоя – 0,1 м.
Группа грунта - I
Глубина котлована - 3,0 м
Дальность возки грунта в отвал – 1,0 км.
Тип здания – общественное.
Курсовой проект включает в себя разделы, связанные с определением исходных данных и объемов работ, раздел по проектированию организации монтажного процесса, выбор такелажной оснастки и монтажных приспособлений, раздел определения технологических параметров монтажа, выбор оптимального комплекта машин и механизмов, технико-экономическое показатели проекта, указания к производству работ и контролю качества, а также раздел связанный с техникой безопасности производства монтажных работ.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном курсовом проекте рассматривалась тема «Разработка ос-новных документов ППР на выполнение земляных работ». В ходе выпол-нения, производились расчеты: выбора основных машин и механизмов, объемов работ, калькуляции трудовых затрат, потребностей в материалах, складских помещений и временных зданий. Так же выполнялись чертежи: календарный план, технологическая карта.
Дата добавления: 23.06.2020
|
13429. Курсовой проект - Ребристо-кольцевой деревянный купол павильона в г. Чита | AutoCad
Исходные данные 3
1 Определение геометрических размеров купола 4
1.1 Конструктивное решение купола 4
1.2 Определение геометрических характеристик купола. 6
2. Техническое проектирование плиты покрытия. 15
2.1. Проектирование плиты покрытия 15
2.1.1 Исходные данные 15
2.1.2 Теплотехнический расчет 15
2.1.3 Определение размеров плиты 18
2.1.4 Расчет плит с фанерными обшивками 19
3. Техническое проектирование арки 35
3.1. Статический расчет арки 35
3.2. Результаты расчетов арки в программе SCAD 45
3.2.1 Расчетная схема 45
3.2.2 Схемы загружений 45
3.2.3. Деформации 46
3.2.4. Эпюры внутренних усилий арки от комбинаций 47
3.2.5. Максимальные значения усилий 49
3.3. Проверки прочности принятого сечения арки 50
Список использованных источников 56
Форма здания в плане - круглая.
Форма здания в сечений - дощатоклееная полуарка.
Пролет (диаметр) – 38 м.
Высота до низа несущих конструкций покрытия (НКП) – 6 м.
Ветровой район – II
Нормативное значение ветрового давления (II район по ветровому давлению) – w0 = 0,3 кПа <1, таблица 11.1].
Снеговой район – I
Расчетное значение веса снегового покрова на 1 м2 горизонтальной поверхности землиSg = 0,8кПа <1, таблица 10.1].
Конструкции – заводского изготовления.
Дата добавления: 24.06.2020
|
13430. Курсовой проект - Балочная площадка 30,0 х 18,6 м | AutoCad
1. Задание
2. Расчет настила
3. Расчет балок настила
4. Подбор сечения главной балки
5. Проверка местной устойчивости стенки
6. Расчет опорного ребра
7. Расчетная схема колонны
8. Подбор сечения сплошной колонны
9. Конструкция и расчет оголовка
10. Конструкция и расчет базы
11. Балки настила SCAD
12. Главные балки SCAD
11. Колонны SCAD
Дата добавления: 24.06.2020
|
13431. Курсовой проект - Проектирование клеедощатых трехшарнирных арок | AutoCad
Исходные данные
1. Конструирование и расчет прогонов покрытия;
2. Конструирование и расчет несущей арки покрытия;
2.1 Статический расчет арки;
2.2. Подбор поперечного сечения арки;
2.3. Подбор поперечного сечения затяжки;
3. Конструирование и расчет основных узлов арки;
3.1. Общие положения по конструированию опорных узлов;
3.2. Конструирование и расчет опорного узла с вертикальным расположением упорной диафрагмы;
3.2.1.Расчет упорной диафрагмы;
3.2.2. Расчет упорной диафрагмы на общий изгиб;
3.2.3. Расчет опорной плиты;
3.2.4. Расчет крепления затяжки к фасонкам;
3.2.5. Расчет крепления арки к опорному башмаку;
3.2.6. Конструирование и расчет монтажного стыка затяжки из уголков;
4. Конструирование и расчет коньковых узлов
5. Обеспечение пространственной жесткости покрытия;
6. Разработка мероприятий по повышению долговечности деревянных конструкций;
7. Литература.
Исходные данные
Тип арки - круговая
Пролет несущих конструкций – 24,5 м
Шаг арок – 4 м
Расчетная снеговая нагрузка – 1,5 кН/м2
Порода древесины - сосна
Режим эксплуатации – 2,1
Класс ответственности здания - КС2
Строительная высота - 1/6L
Дата добавления: 24.06.2020
|
 13432. Дипломный проект - Проект производства работ на строительство автомобильной дороги "Екатеринославка-Солнцево" в Омской области | Компас
-Солнцево» в Шербакульском районе Омской области, III технической категории; представлены природно-климатические условия района строительства; подобраны отряды для строительства земляного полотна, дорожной одежды, присыпных обочин, искусственных сооружений рассчитаны их технико-экономические показатели; построены технологические карты и линейный календарный график организации строительства.
В разделе охраны труда и окружающей среды рассмотрены вопросы промышленных выбросов асфальтобетонных заводов, техника безопасности при работе асфальтобетонного завода, аварийные ситуации на асфальтобетонном заводе.
В экономической части проекта рассчитана сметная документация: локальная смета (базисно-индексным методом) на устройство дорожной одежды.
В индивидуальной части проекта разработан генеральный план асфальтобетонного завода.
В данном проекте представлено несколько вариантов конструкций дорожных одежд, приведено их технико-экономическое обоснование. В результате сравнения принят оптимальный вариант дорожной одежды. В проект включён календарный график, в котором на основе объёмов строительно-монтажных работ и разработанной технологии установлена последовательность и сроки выполнения работ, а также определена потребность в трудовых ресурсах.
В проекте разработаны оптимальные в данных условиях методы работ с учётом обеспечения эффективных мер контроля их качества, снижения трудоёмкости и стоимости, сокращения сроков строительства.
Большое значение в разработке проекта производства работ имеет операционный контроль качества при выполнении основных видов дорожно-строительных работ с учётом правил охраны природы и труда.
В проекте решение вопросов технологии дорожно-строительных работ производится с учетом многообразия факторов и ограничений во времени, наличия средств механизации, расчетных нагрузок и других условий.
Проектирование технологии дорожно-строительных работ предполагает выбор и обоснование ведущих и вспомогательных машин для конкретного технологического процесса, определение их производительности, требуемого количества, а также обеспечение взаимной увязки всех дорожных машин в отряде по технологическим параметрам, режимам работы и производительности.
Целью проектирования технологии и организации дорожно-строительных работ является создание устойчивой и прочной конструкции с заданными эксплуатационными качествами при минимальных затратах трудовых, материальных и денежных ресурсов.
Содержание
Введение 5
1. Природно-климатические условия района строительства 7
1.1. Климат 7
1.2. Рельеф местности и почвообразующие породы 10
1.3. Гидрологические условия 10
1.4. Растительный покров 11
1.5. Почвенно-грунтовые условия 12
2. Народно-хозяйственное значение дороги 13
3. Дорожно-строительные материалы 14
4. Разработка технологических вопросов сооружения малых искусственных сооружений и земляного полотна
15
5. Конструирование и расчет вариантов дорожной одежды 17
5.1. Исходные данные к расчету дорожной одежды 17
5.2. Определение расчетных характеристик грунтов 18
5.3. Определение требуемого модуля упругости дорожной одежды 19
5.4. Конструирование вариантов дорожной одежды 20
5.5. Расчет дорожной одежды по допускаемому упругому прогибу 24
5.6. Расчет дорожных одежд по сдвигу в грунте земляного полотна 27
5.7. Расчет конструкции на сопротивление монолитных
слоев усталостному разрушению от растяжения при изгибе
29
5.8. Проверка конструкции дорожных одежд на морозоустойчивость 32
5.9. Технико-экономическое обоснование вариантов конструкций дорожной одежды 34
6. Виды и объемы работ 42
6.1. Распределение объемов земляных работ 42
6.2. Определение объемов работ по строительству водопропускных труб 43
7. Выбор местоположения производственных предприятий 44
8. Назначение технологии работ и выбор ведущей машины при возведении земляного полотна 45
8.1. Определение сроков строительства 45
8.2. Расчет элементов потока 46
8.3. Обоснование ведущей машины в отряде 47
8.4. Расчет осредненной высоты насыпи на однородных участках 48
8.5. Расчет толщины технологических слоев грунта 49
8.6. Разработка технологических
схем и карт на возведение земляного полотна 50
8.7. Расчет технико-экономических показателей работы отряда 50
8.8. Расчет потребности отряда
в горюче-смазочных материалах на смену 54
9. Назначение технологии работ для устройства дорожной одежды 55
9.1. Расчет требуемого количества материалов для строительства 55
9.2. Календарное планирование сроков производства дорожной одежды 57
9.3. Выбор ведущей машины и определение длины захватки 58
9.4. Разработка технологической карты на устройство дорожной одежды 59
9.5. Расчет технико-экономических показателей работы отряда 59
9.6. Расчет потребности отряда в горюче-смазочных материалах 59
10. Разработка календарного плана строительства 61
11. Разработка генерального плана асфальтобетонного завода 63
11.1. Проектирование генерального плана асфальтобетонного завода 63
11.2. Расчёт потребности в строительных материалах 69
11.3. Подбор оборудования для проектируемого асфальтобетонного завода 71
11.3.1. Выбор асфальтосмесительных установок 71
11.3.2. Расчёт битумного цеха 73
11.3.3. Расчёт площадей для хранения материалов 74
11.4. Технологический процесс приготовления асфальтобетонной смеси 75
12. Охрана окружающей среды на Асфальтобетоном заводе 77
12.1. Промышленные выбросы асфальтобетонных заводов 80
12.2. Техника безопасности при работе на Асфальтобетонном заводе 84
12.2.1. Требования перед началом и во время работы 85
12.2.2. Требования безопасности к обустройству и содержанию производственных территорий 88
12.2.3. Требования безопасности при эксплуатации стационарных машин 91
12.2.4. Обеспечение пожаробезопасности 94
12.2.5. Обеспечение электробезопасности 95
12.2.6. Обеспечение защиты работников от воздействия вредных производственных факторов 96
12.3. Аварийные ситуации на Асфальтобетонном заводе и обязанности мастера 98
12.3.1. Обязанности мастера 99
13. Экономическая часть 100
13.1. Сводный сметный расчет 100
14. Метрология и стандартизация 101
Библиографический список 103
Приложение 1 106
Приложение 2 110
Приложение 3 114
Приложение 4 119
Заключение
Проект производства работ на строительство автомобильной дороги «Екатеринославка-Солнцево» в Омской области, III технической категории; представлены природно-климатические условия района строительства; подобраны отряды для строительства земляного полотна, дорожной одежды, построены технологические карты и линейный календарный график организации строительства. Расчет объемов земляных работ выполнен с использованием ЭВМ.
Рассмотрены мероприятия по безопасности и экологичности проектных решений, произведен сводный сметный расчет.
В индивидуальной части проекта разработан генеральный план асфальтобетонного завода.
Сметная стоимость строительства дорожной одежды автомобильной дороги III категории протяженностью 1 км составила 21,669 5809 тыс. рублей.
Дата добавления: 24.06.2020
|
13433. Курсовой проект - 2-х этажный 2-х секционный дом на 8 квартир 26,40 х 11,25 м в г. Рязань | AutoCad
1. Исходные данные для проектирования
2. Объемно-планировочное решение здания
3. Конструктивное решение здания
3.1 Фундаменты
3.2 Теплотехнический расчет ограждающей конструкции стены
3.3 Стены и перегородки
3.4 Перемычки
3.5 Перекрытия и покрытие
3.6 Полы
3.7 Лестницы
3.8 Крыша и кровля
3.9 Элементы заполнения проемов
4. Отделка здания
5. Инженерное оборудование здания
6. Генеральный план участка
7. Технико-экономические показатели
Список используемой литературы
Исходные данные
1 Район строительства г.Рязань.
2 Грунт: супеси.
3.Конструктивная схема здания: бескаркасная (стеновая).
4 Фундамент: ленточный монолитный.
5 Наружные стены из кирпича: 3-х слойные с утеплителем (мин.вата).
6 Перекрытия – железобетонные многопустотные плиты.
7 Материал кровли – металлочерепица.
8 Стропила – наслонные деревянные.
9 Окна и двери по ГОСТ 24699-2002,24698-81,6629-88.
Строительная площадка проектируемой жилой дом относится по своим физико-географическим и геологическим характеристикам к II климатическому району, зона влажности – нормальная.
Здание жилое двухэтажное кирпичное. Здание прямоугольного очертания в плане, двухэтажный без подвала. Здание имеет размеры между осями 1 и 5, между осями А – Г.
Габаритные размеры здания в осях:
Длина - 26,4 м;
Ширина - 11,25 м;
Высота (по коньку крыши) -11,20 м;
Высота первого этажа 2,500 м, второго этажа 5,300 м.
Здание имеет 2 входа со стороны главного фасада. Вход осуществляется через тамбур, так как предъявляются повышенные требования к теплоизоляции в данном климатическом районе. Связь между этажами осуществляется с помощью лестничных маршей высотой вполовину этажа со ступенями с проступью 300мм. и подступёнком 150 мм. Уклон лестниц – 1:2.
1 этаж - на отм. 0,000 расположены 2-х и 3-х комнатные квартиры высотой -2,5 м от уровня чистого пола до низа плиты перекрытия 2 этажа.
2 этаж - на отм. 2,800 расположены 2-х и 3-х комнатные квартиры высотой -2,5 м.
Дата добавления: 24.06.2020
|
13434. Курсовой проект - Деревянный каркас инструментального цеха 49,5 х 16,0 м в г. Тюмень | AutoCad
1.Задание на проектирование
2.Расчет рабочего настила
3. Расчет фермы
3.1 Подбор сечений элементов фермы
4.Расчет стоек рамы
4.1 Конструктивный расчет
5.Расчет узловых соединений
6.Защита деревянных конструкций от биологического поражения и пожарной опасности
7. Библиографический список
Задание на проектирование
Место строительства – г.Тюмень
Назначение здания – инструментальный цех
Строительная конструкция - ферма
Нормативная снеговая нагрузка - 180 кг/м2
Нормативная ветровая нагрузка - 30 кг/м2
Длина фермы – 16 м.
Шаг колонн – 4,5 м.
Дата добавления: 25.06.2020
|
13435. Курсовой проект - Полураздельная система водоотведения города в Республике Калмыкия | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 4
1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ 5
2 ТРАССИРОВАНИЕ, ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ И ВЫСОТНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГЛАВНОГО ОБЩЕСПЛАВНОГО КОЛЛЕКТОРА 8
2.1 Трассирование главного общесплавного коллектора 8
2.2 Определение расчетных расходов на участках 10
2.3 Гидравлический расчет и высотное проектирование 12
3 РАСЧЕТЫ И КОНСТРУИРОВАНИЕ СООРУЖЕНИЙ НА СЕТЯХ 14
3.1 Конструирование дождеприёмного колодца 14
3.2 Расчет перепадного колодца 14
3.3 Конструирование перепадного колодца 17
3.3 Расчет разделительной камеры 17
3.4 Конструирование разделительной камеры 18
ВЫВОДЫ И ЗАКЛЮЧЕНИЕ 19
ЛИТЕРАТУРА
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
Согласно исходным данным, населенный пункт – это город, находящийся в Республике Калмыкия. По территории населенного пункта протекает река, с общим направлением течения юго-восток – северо-запад.
Общая площадь территории города, разделенной на 37 кварталов, составляет 508 га. На территории имеется жилая застройка и производственная зона. Население города составляет 91 тыс. жителей.
В городе существует система отведения хозяйственно-фекальных сточных вод с централизованной очисткой на канализационной очистной станции, охватывающая почти всю территорию
В качестве исходных данных для проектирования полураздельной системы водоотведения используем результаты курсовой работы «Бытовая водоотводящая сеть населенного пункта» (таблица 1.1) и курсового проекта «Дождевая водоотводящая сеть населенного пункта» (таблица 1.2).
Таблица 1.1 – Результаты курсовой работы «Бытовая водоотводящая сеть населенного пункта»
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | - от промышленных предприятий | | | | | - от жилой застройки | | | | | - общий | | | | | | | | | | | | | | - | | | | | | | | | | | | - расход | | | | | - диаметр | | | | | - уклон | - | | | | - наполнение | - | | | | - скорость | | | | | - заложение труб в конце участка | | | | | - геодезическая отметка земли в конце участка | | |
| | | | | | | | - | | | | | | -общая площадь | | | | | -количество | | | | | | | -станции очистки | | - | | | -насосные станции | | | | | -перепадные колодцы | | | | | -регулирующие резервуары | | - | | | -разделительные камеры | | - | | | | | -материал труб | - | | | | -общая длина труб условных проходов: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | -суммарная длина сетей | | |
В рамках курсового проекта выполнялось проектирование полураздельной системы водоотведения на примере населенного пункта в Республике Калмыкия. Для этого, на основе результатов курсовой работы проекта «Бытовая водоотводящая сеть населенного пункта» и курсового проекта «Дождевая водоотводящая сеть населенного пункта», было выполнено трассирование, гидравлический расчет и высотное проектирование главного общесплавного коллектора полураздельной системы водоотведения.
Результаты курсового проекта по основным показателям приведены в таблице 4.1.
Таблица 4.1 – Основные показатели курсового проекта
| | | | | | | | - | | | | | | -общая площадь | | | | | -количество | | | | | | | -станции очистки | | | | | -насосные станции | | | | | -перепадные колодцы | | | | | -регулирующие резервуары | | | | | -разделительные камеры | | | | | | | -материал труб | - | | | | -общая длина труб условных проходов: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | -суммарная длина сетей | | | | | | | -материал труб | - | | | | -общая длина труб условных проходов: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | -суммарная длина сетей | | | | | | | -материал труб | - | | | | -общая длина труб условных проходов: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | -суммарная длина сетей | | |
Таким образом, все поставленные задачи были выполнены, основная цель курсового проекта проектирование полураздельной системы водоотведения; конструирование и расчет сооружений полураздельной системы водоотведения выполнена.
Дата добавления: 25.06.2020
|
13436. Курсовой проект - Технология очистки городских сточных вод города в Республике Калмыкия | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 5
1 АНАЛИЗ И ОЦЕНКА ПОЛНОТЫ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ 6
2 РАСЧЕТНЫЕ РАСХОДЫ И КОНЦЕНТРАЦИИ ЗАГРЯЗНЕНИЙ 7
2.1 Определение расчетных расходов городских сточных вод 7
2.2 Определение концентраций загрязнений городских сточных вод 7
3 НЕОБХОДИМАЯ СТЕПЕНЬ ОЧИСТКИ СТОЧНЫХ ВОД 9
4 ВЫБОР МЕТОДА ОЧИСТКИ, СХЕМЫ И СОСТАВА СТАНЦИИ ОЧИСТКИ 14
5 СООРУЖЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОЧИСТКИ 16
5.1 Решетки 16
5.2 Песколовки 18
5.3 Первичные отстойники 19
6 СООРУЖЕНИЯ БИОЛОГИЧЕСКОЙ ОЧИСТКИ 22
6.1 Биологические фильтры 22
6.2 Вторичные отстойники 24
7 СООРУЖЕНИЯ ОБЕЗЗАРАЖИВАНИЯ И ДООЧИСТКИ 26
7.1 Биопруды доочистки 26
8 КОНСТРУИРОВАНИЕ И КОМПОНОВКА ОЧИСТНЫХ СООРУЖЕНИЙ 31
ЗАКЛЮЧЕНИЕ И ВЫВОДЫ 33
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 34
-восток – северо-запад. Категория водопользования реки: рыбохозяйственная II категории. Результаты расчета расходов из курсовой работы «Бытовая водоотводящая сеть населенного пункта», используемые в качестве исходных данных курсового проекта представлены в таблице 1.1.
Таблица 1.1 – Результаты расчета расходов
| | | | | | | | | | | | | | | - от промышленных предприятий | | | | | | | - от жилой застройки | | | | | | | - общий | | | | | |
Гидрологические характеристики реки в створе выпуска сточных вод, а также концентрации загрязняющих веществ в воде реки в фоновом створе представлены в приложении к заданию на курсовое проектирование.
Таким образом, имеется необходимый минимум исходных данных для разработки технологии очистки городских сточных вод, однако отсутствуют некоторые важные для расчета параметры.
Расчетный среднесуточный расход бытовых сточных вод равен 17833 м3/сут . Расчетный среднесуточный расход сточных вод промышленного предприятия равен 12749 м3/сут .
В ходе выполнения курсового проекта были определены расчетные расходы и концентрации загрязнений, а также необходимая степень очистки сточных вод.
С учетом исходных и рассчитанных данных была выбрана технологическая схема очистной станции с биологической очисткой сточных вод на биофильтрах.
Очистная станция включает в себя сооружения механической очистки: ступенчатые решётки, горизонтальные песколовки с круговым движением воды, первичные и вторичные радиальные отстойники; сооружения биологической очистки: биофильтры, а также сооружения глубокой очистки: биопруды доочистки.
Для всех сооружений выполнены расчеты их количества и размеров, выполнена их компоновка.
Генеральный план очистной станции, профиль движения воды по очистной станции, а также чертеж вторичного радиального отстойника выполнены в графической части курсового проекта. Таким образом, все поставленные задачи были выполнены, основная цель курсового проекта подбор технологии очистки городских сточных вод, выполнена.
Дата добавления: 25.06.2020
|
13437. Курсовой проект - Технология обработки и утилизации осадков городской ОСК в Республике Калмыкия | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 4
1 АНАЛИЗ И ОЦЕНКА ПОЛНОТЫ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ 5
2 ВЫБОР ОСНОВНЫХ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ 6
3 ВИДЫ И ОБЪЕМЫ ОСАДКОВ, ОБРАЗУЮЩИХСЯ НА ОСК 7
3.1 Количество отбросов на решётках 7
3.2 Количество песка на песколовках 8
3.3 Количество сырого осадка в первичных отстойниках 9
3.4 Количество биопленки во вторичных отстойниках 9
3.5 Виды и объемы образующихся осадков 10
4 РАСЧЕТЫ И КОНСТРУИРОВАНИЕ СООРУЖЕНИЙ ПО СТАБИЛИЗАЦИИ ОСАДКОВ 11
4.1 Расчёт аэробного стабилизатора 11
4.2 Конструирование аэробного стабилизатора 11
4.3 Расчет воздуходувок 12
5 РАСЧЕТЫ И КОНСТРУИРОВАНИЕ УСТАНОВОК ОБЕЗВОЖИВАНИЯ ОСАДКОВ 13
5.1 Расчет фильтров-прессов 13
6 СУШКА И УТИЛИЗАЦИЯ ОСАДКОВ 15
6.1 Расчет вакуум-сушильных установок 15
6.2 Утилизация осадка 16
7 ОБОСНОВАНИЕ БАЛАНСОВОЙ СХЕМЫ ДВИЖЕНИЯ ОСАДКОВ 18
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 19
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 20
Результаты расчета расходов из курсовой работы «Бытовая водоотводящая сеть населенного пункта», используемые в качестве исходных данных курсового проекта представлены в таблице 1.1.
Таблица 1.1 – Результаты расчета расходов
| | | | | | | | | | | | | | | - от промышленных предприятий | | | | | | | - от жилой застройки | | | | | | | - общий | | | | | |
В курсовом проекте «Технология очистки городских сточных вод» были получены следующие концентрации загрязняющих веществ городских сточных вод: 319 мг/л, 305 мг/л а также концентрации загрязняющих веществ на выходе из очистной станции: 20 мг/л, 5 мг/л.
Выбранная технология очистки сточных вод включает в себя механическую очистку на решетках, песколовках, первичных и вторичных отстойниках, биологическую очистку на биофильтрах, а также доочистку в биологических прудах.
Схема очистки сточных вод, включающая основные сооружения представлена на рисунке 1.1. Вспомогательные сооружения в данной схеме не рассмотрены.
Таким образом, имеется необходимый минимум исходных данных для разработки технологии обработки осадка, однако отсутствуют некоторые важные для расчета параметры.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе выполнения курсового проекта было определено количество осадков, образующихся на ОСК. По результатам расчетов составлена балансовая схема движения осадков.
Затем были выбраны основные проектные решения. Технология обработки осадков включает в себя стабилизацию в аэробных стабилизаторах, обезвоживание на фильтрах-прессах и сушку в вакуум-сушильных установках. Выполнены расчет и конструирование соответствующих сооружений.
В графической части курсового проекта представлены генеральный план сооружений по обработке осадка, чертеж аэробного стабилизатора и балансовая схема движения осадка, Таким образом, все поставленные задачи были выполнены, основная цель курсового проекта выбор технологии обработки и утилизации осадков, образующихся на очистной станции канализации, выполнена.
Дата добавления: 25.06.2020
|
13438. Курсовой проект - Железобетонные конструкции одноэтажного промышленного здания 84 х 60 м в г. Волгоград | AutoCad
1. Компоновка поперечной рамы. 3
1.1. Размеры крайней колонны 5
1.2. Размеры средней колонны 6
2. Сбор нагрузок на поперечную раму. 8
2.1. Постоянная нагрузка. 8
2.2. Снеговая нагрузка. 10
2.3. Крановая вертикальная нагрузка. 12
2.4. Горизонтальная крановая нагрузка. 14
2.5. Ветровая нагрузка. 14
3. Статический расчет рамы здания. 17
3.1. Загружение 1: Постоянная вертикальная нагрузка. 19
3.2. Загружение 2: Усилия от снеговой нагрузки. 23
3.3. Загружение 3: Усилия от ветровой нагрузки 27
3.4. Загружение 4: Усилия от вертикальной крановой нагрузки (Мmax на левой стойке). 29
3.5. Загружение 5: Усилия от вертикальной крановой нагрузки (Мmax на средней стойке). 32
3.6. Загружение 6: Усилия от вертикальной крановой нагрузки (от 4 кранов на средней стойке) . 35
3.7. Загружение 7: Усилия от горизонтальной крановой нагрузки (сила Т на стойке по оси «А»). 37
3.8. Загружение 8: Усилия от горизонтальной крановой нагрузки (сила Т на стойке по оси «Б»). 39
3.9. Комбинации нагрузок 41
4. Расчет внецентренно нагруженной колонны сквозного сечения. 44
4.1. Характеристики прочности бетона и арматуры. 44
4.2. Сечение 2-2 на уровне верха консоли колонны. 44
4.1. Расчет из плоскости изгиба. 51
4.2. Сечение 3-3 в заделке колонны. 52
4.1. Расчет из плоскости изгиба. 58
4.2. Расчет промежуточной распорки. 59
4.3. Расчет подкрановой консоли. 60
5. Расчет фундамента под крайнюю колонну. 61
5.1. Определение усилий, действующих на основание. 61
5.2. Определение размеров подошвы фундамента. 61
5.3. Определение краевого давления на основание. 62
5.4. Расчет тела фундамента. 62
5.5. Расчет и подбор арматуры подошвы фундамента. 64
5.6. Расчет и армирование стакана фундамента 66
5.7. Расчет продольной арматуры стакана. 67
5.8. Расчет фундамента на продавливание 68
6. Расчет сегментной фермы. 69
6.1. Данные для проектирования сегментной фермы. 69
6.2. Характеристики для проектирования 69
6.3. Статический расчет на единичную нагрузку 71
6.4. Определение нагрузок на ферму и расчетных усилий в стержнях 73
6.5. Расчет сечений верхнего пояса 73
6.6. Расчет прочности верхнего пояса в стадии эксплуатации. 74
6.7. Расчет нижнего пояса по прочности. 77
6.8. Расчет нижнего пояса на трещиностойкость. 78
6.9. Расчет на образование трещин. 80
6.10. Расчет первого (наиболее сжатого) раскоса. 84
6.11. Расчет второго (наиболее растянутого) раскоса. 85
6.12. Расчет прогиба плиты 86
7. Список используемой литературы. 89
Исходные данные:
Ширина здания - 60м.
В качестве основной несущей конструкции покрытия используется пролетом 30м
продольный шаг крайних колонн: 12 м;
шаг колонн средних рядов – 12 м.
Наружные стены панельные навесные толщиной 300мм.
Колонны железобетонные двухветвевые.
Отметка низа стропильной конструкции + 19.2м;
Принят мостовой кран грузоподъемностью 30/5т ;
район строительства: г. Волгоград ;
тип грунта: R=160кПа
Lкр=28.5 м, Bкр=6.3 ,Hкр=2.75,
- для конструкций покрытия – B40,
- для колонн – B25,
- для фундаментов – B25,
- напряженная арматура – А600,
- ненапряженная арматура – А400.
Длина здания принята равной 120м.
В качестве несущей конструкции покрытия принимается Ферма сегментная
Подкрановые балки железобетонные предварительно напряженные для крайних рядов колонн высотой 1400мм по средним рядам колонн 1400 мм.
Поперечник одноэтажного промышленного здания представляет раму, состоящую из колонн, защемленных в уровне верха фундаментов и шарнирно-связных со стропильными конструкциями по верху.
Стропильные несущие конструкции рассматриваются в расчете как абсолютно жесткие (недеформируемые) стержни.
Расчет поперечной рамы цеха может быть выполнен любым методом строительной механики, однако наиболее удобным для расчета поперечных рам, выполненных из сборного железобетона, является метод перемещений.
При расчете поперечных рам методом перемещений мы имеем один раз статически неопределимую систему независимо от количества пролетов рамы.
Рассматриваем здание II класса ответственности, коэффициент надежности по назначению .
Дата добавления: 25.06.2020
|
13439. Дипломный проект (колледж) - Электрооборудование лесопильной рамы Р63-4Б | Компас
Введение
1 Общая часть
1.1 Обзор устройств данного класса
1.2 Анализ технического задания
1.3 Выбор и обоснование структурной электрической схемы
1.4 Выбор и обоснование принципиальной электрической схемы
2 Расчетная часть
3 Специальная часть
3.1 Обоснование элементной базы
3.2 Описание конструкции и принципа действия
4 Технологическая часть
5 Экономическая часть
6 Охрана труда и техника безопасности
Заключение
Библиография
Рама лесопильная применяется во временных и стационарных лесопильных цехах высокой производительности, сельскохозяйственных, промышленных и строительных организаций.
Рама состроит из станины сборно-сварной конструкции, включающей боковины коробчатого сечения, верхние и нижние горизонтальные связи и подрамник. На станине монтируются все узлы и механизмы лесопильной рамы. Распиловка бревен осуществляется возвратно-поступательным перемещением пильной рамки с укрепленным на ней поставом пил по направлению. Движение к пильной рамке передается от главного вала шатуном.
Распиловка бревен осуществляется возвратно-поступательным перемещением пильной рамки с укрепленным на ней поставом (набором) пил по направляющим. Движение к пильной рамке передается от главного вала шатуном. Подача распиливаемого бревна осуществляется системой мощных литых рифленых подающих роликов (рябух) со скоростью до 6.5 м/мин, что обеспечивает высокую производительность рамы.
После анализа схемы управления электроприводом станка Р63-4Б, целесообразно поставь оборудование для уменьшение пусковых токов в виде резисторов.
Выбор остановлен на данном решении по следующим причинам. Так как условия работы станка могут быть очень сложны. Эксплуатации станка сложа из условий пыль, опилки, и низкая температура. Нет необходимости усложнять схему электронных устройств. Так как их выход в таких условиях эксплуатации очень быстрый по сравнению с нормальными условиями.
Выбор тока ограничивающих резисторов обусловлен условиями эксплуатации станка. имеют малый ТКС и большую механическую жесткость, благодаря чему широко применяются в аппаратах, подвергающихся интенсивным механическим воздействиям. Резисторы обладают высокой термической устойчивостью. Допускается кратковременный нагрев до 850 °С при длительной допустимой температуре 300 °С. Резисторы будет установлены в силовую цепь двигатель М1 (механизм резанья).
Снижение пусковых токов резко уменьшают электродинамические усилия в обмотках и связанное с ними механическое разрушение изоляции обмоток. Снижение пусковых моментов благоприятно и для механической части привода
Устройство позволит ограничить пусковой ток на 100% в дальнейшем при расчетах токов данный показатель будет учтен. При схемной реализации модернизации станка в схему будут добавлены следующие элементы:
- KT1 –реле время для подключения контакторов.
- КM – 2 контактора для ограничение пусковых токов. 1 контактор включает цепь с резисторами, а второй создает байпас в обход резисторов
R - ,блок резисторов которые будут снижать пусковые токи.
Для представления работы станка с проведенной модернизацией будет составлена электрическая структурная и принципиальная схема с описанием цикла работы станка и взаимосвязью всех блоков входящих в состав структурной схемы.
В расчетной части проведены расчеты по выбору защиты для двигателя и расчет токов с учетом модернизации для двигателя М1.
В технологической части будет описана работа то ремонту модернизированного оборудования.
В разделе охрана труда будут описаны факторы воздействие тока на организм человека и работа на станке.
В экономической части будет составлен экономический расчет по модернизации оборудования.
В дипломном проекте была рассмотрен станок электрооборудование лесопильной рамы Р63-4Б. Были рассмотрены способы контроля пусковых токов при пуске АД, описана работа устройства по структурной и принципиальной электрической схемах. Отдельно выполнены четыре чертежа составляющие графическую часть проекта – схема структурная электрическая принципиальная до модернизации станка и после модернизации. Произведен расчет пускорегулирующей аппаратуры выбраны автоматические выключатели исходя из токов, которые расчитаны для электродвигателей станка и потребителей трансформаторов. Описана работа схемы с учетом внесенных изменений (модернизации) и конструкция станка. Рассмотрены вопросы эксплуатации и технического контроля пускорегулирующей аппаратуры и пусконаладочных работ. Приведены меры безопасности необходимые при обслуживании станка, а также общие вопросы организации безопасности при работе с электрооборудованием. Произведен расчет себестоимости модернизации станка.
Дата добавления: 25.06.2020
|
13440. Курсовой проект - Электроснабжение завода двигателей внутреннего сгорания | Visio
-сварочный (7), литейный (8), термический (9), кузнечно-прессовый (10) и штамповочный (11) цеха. К подразделениям вспомогательного производства относятся: заводоуправление со столовой (1), ремонт-но-механический цех (2), цех метизов (3), компрессорная (4), инструментальный цех (13) и склады (14).
Все приемники электрической энергии цехов потребляют трехфазный переменный ток, частотой 50 Гц, напряжением 0,4/0,23 кВ, за исключением компрессорной (4), где кроме низковольтных электроприемников (ЭП) имеются приемники с рабочим напряжением 10 кВ – синхронные двигатели (СД), которые также используются как дополнительные источники реактивной мощности.
К производственным потребителям электроэнергии относятся: силовые обще-промышленные установки (компрессоры), осветительные установки, электроприводы производственных механизмов.
В помещении отдельно рассматриваемого механического цеха, расположены различные металлообрабатывающие станки, сварочное оборудование, подъемно-транспортный механизм (мостовой кран), а также силовые общепромышленные установки (вентиляторы вытяжной и приточный). Среда в помещении цеха – нормальная.
Содержание:
Введение 4
1 Характеристика предприятия и его электроприемников 6
2 Расчет электрических нагрузок. Картограмма. ЦЭН 6
2.1 Расчет электрических нагрузок механического цеха 6
2.2 Расчет осветительной нагрузки 11
2.3 Расчет электрических нагрузок по цехам 12
2.4 Расчет нагрузок на высшем напряжении 14
2.5 Построение картограммы нагрузок и определение условного ЦЭН 15
3 Выбор напряжения электроснабжения 19
4 Выбор количества и мощности трансформаторов цеховых подстанций 20
5 Компенсация реактивной мощности на предприятии 22
6 Выбор мощности трансформаторов ГПП 25
7 Выбор схемы электроснабжения предприятия 27
8 Расчет токов короткого замыкания 28
9 Выбор и проверка оборудования на ГПП (ЦРП) 31
9.1 Выбор оборудования на высокой стороне ГПП 31
9.2 Выбор оборудования на низкой стороне ГПП 33
9.3 Выбор оборудования на высокой стороне цеховых подстанций 38
10 Выбор сечения проводников питающих и распределительных сетей 39
10.1 Расчет и выбор сечения проводников питающей ВЛЭП 39
10.2 Расчет и выбор сечения проводников распределительных КЛ 40
11 Выбор элементов силовой сети цеха 41
12 Определение стоимости основных производственных фондов ГПП 50
Заключение 53
Список использованных источников 54
Заключение:
Целью курсовой работы была разработка системы электроснабжения завода двигателей внутреннего сгорания.
В основной части работы был произведен расчет электрических нагрузок механического цеха в отдельности и завода в целом. На основании расчета нагрузок была построена картограмма электрических нагрузок, определен центр электрических нагрузок, произведен выбор числа и мощности трансформаторов цеховых ТП, а также расчет и выбор компенсирующих устройств.
Руководствуясь исходными данными была разработана схема внешнего и внутреннего электроснабжения предприятия. Необходимая надежность электроснабжения обеспечивается установкой двух трансформаторов на ГПП, питаемых по двухцепной воздушной линии. Подстанция размещена вблизи центра электрических нагрузок.
Определены токи короткого замыкания на высокой и низкой сторонах главной понизительной подстанции предприятия. Выбор и проверка высоковольтных кабелей и оборудования, установленного на ГПП, произведен в соответствии с действующими нормами и стандартами по результатам расчета номинального и аварийного токов, а также токов короткого замыкания.
Также в работе был произведен расчет и выбор силовой сети и аппаратов защиты для рассматриваемого механического цеха.
В заключительном разделе была определена балансовая стоимость основных производственных фондов ГПП предприятия.
В графической части работы приведены генеральный план завода ДВС с нанесенными на него электрическими сетями и подстанциями, однолинейная схема электро-снабжения завода, а также план и схема силовой сети механического цеха.
Дата добавления: 26.06.2020
|
© Rundex 1.2 |
